التحويل إلى يخت · ميناء بورغاس
قاطرة، سفينة صيد، سفينة خدمات بحرية — سفينة عمل ذات بدن جاد، تولد من جديد يختًا استكشافيًا. يشغّل الميناء مصعد سفن عرضيًا يُخرج السفينة المانحة من الماء بعرضها؛ وهذا هو ما يجعل التحويل ممكنًا فيزيائيًا في بورغاس أصلًا. أما الباقي فهو مكتب تصميمنا وحِرفنا المؤهلة.
سفينة مانحة ← يخت استكشافي · تُرفع بعرضها · مياه عميقة عند الرصيف
لماذا التحويل أصلًا
التحويل يشتري ما لا يستطيع البناء الجديد شراءه: بدنًا محيطيًا مجرَّبًا، وإزاحة ومدى يكلّفان أضعافًا لو بُنيا من الورقة البيضاء. السفينة المانحة — قاطرة أو سفينة صيد أو سفينة إمداد بحرية — تجلب الفولاذ؛ واليخت هو كل ما يحدث لها بعد ذلك.
يبدأ الأمر بإخراجها من الماء، وعلى هذا الساحل هذا هو المورد النادر، لا الأفكار. مصعد السفن العرضي في بورغاس يعمل منذ عام 1985؛ تُرفع السفينة المانحة بعرضها وتقف على قاعدتها فوق ساحة خرسانية بجوار الماء، تحيط بها الرافعات ومعدات الرفع الثقيل. ومن هناك يجري بناء سفن منضبط — وفق نطاقك، وبقاعدة تكاليف بلغاريا، داخل الاتحاد الأوروبي.
كيف يجري التحويل
تُفحص السفينة المانحة على اليابسة. يرسم مكتب تصميمنا اليخت الذي يمكن أن تصبحه — المخطط العام، الخطوط الخارجية، تقدير الوزن واستراتيجية التصنيف — قبل قطع أي شيء.
بنية علوية جديدة، وإطالة إذا تطلّب المفهوم ذلك، وإعادة حساب الاتزان وإعادة توظيف الخزانات، وقواعد لمساحات المالك — يُعاد حسابها ورسمها لأي جمعية تصنيف تتبعها السفينة.
فولاذ وألمنيوم وفق إجراءات لحام معتمدة، درزةً درزةً في السجل، مع مفتش مستقل — ثم العزل والأنظمة والتجهيز وصولًا إلى مستوى التشطيب الداخلي الذي تختاره.
نظام الجودة المدقَّق نفسه المتّبع في برامج بنائنا الجديد — ضبط المخططات، سجلات اللحام، فحص الوارد، ومعالجة حالات عدم المطابقة. انظر كيف يجري البناء.
تواصل معنا
نوع السفينة، ومكان رسوّها، واليخت الذي تراه فيها. تصلك دراسة جدوى — هل يمكن إخراجها من الماء هنا، وماذا يتطلب تحويلها إلى يخت — قبل أن يلتزم أيٌّ منا بشيء. وتُوقَّع اتفاقية سرية متبادلة أولًا إذا احتاج المشروع إليها.
← Stingray Yachts · Stingray Yachts Ltd. · UIC 208551630 · البيانات القانونية · سياسة الخصوصية · Port of Burgas, Bulgaria · AI-driven engineering company