
Jachtconversie · Haven van Burgas
Een sleepboot, een trawler, een offshorevaartuig — een werkschip met een serieuze romp, herboren als explorerjacht. De haven beschikt over een dwarsscheepse scheepslift die het donorschip dwarsscheeps uit het water haalt; dat is de reden dat een conversie in Burgas überhaupt fysiek mogelijk is. De rest is ons ontwerpbureau en gekwalificeerd vakmanschap.
Donorschip → explorerjacht · dwarsscheeps op de wal gezet · diep water aan de kade
Waarom überhaupt converteren
Een conversie koopt wat een nieuwbouw niet kan: een bewezen oceaanromp, waterverplaatsing en bereik die vanaf een leeg vel een veelvoud zouden kosten. Het donorschip — een sleepboot, een trawler, een bevoorradingsschip — brengt het staal; het jacht is alles wat er daarna mee gebeurt.
Het begint met het schip uit het water halen, en aan deze kust is dát het schaarse goed, niet de ideeën. De dwarsscheepse scheepslift in Burgas is sinds 1985 in bedrijf; het donorschip wordt dwarsscheeps op de wal gezet en staat op zijn bok op een betonnen terrein naast het water, met kranen en zwaar hijswerk eromheen. Vanaf daar is het gedisciplineerde scheepsbouw — naar uw scope, op het kostenniveau van Bulgarije, binnen de Europese Unie.
Zo verloopt een conversie
Het donorschip wordt op de wal geïnspecteerd. Ons ontwerpbureau tekent het jacht dat het kan worden — algemeen plan, exterieurlijnen, gewichtsraming en klassestrategie — voordat er iets wordt gesneden.
Nieuwe opbouw, verlenging als het concept daarom vraagt, stabiliteit en herbestemming van tanks, fundaties voor eigenaarsruimten — herberekend en opnieuw getekend naar het klassebureau waar het schip onder valt.
Staal en aluminium onder goedgekeurde lasprocedures, naad voor naad in het lasboek, met een onafhankelijke inspecteur — daarna isolatie, systemen en afbouw naar de interieurstandaard die u kiest.
Hetzelfde geauditeerde kwaliteitssysteem als onze nieuwbouwprogramma's — tekeningbeheer, lasboeken, ingangscontrole, afwijkingsbeheer. Zie hoe een bouw verloopt.
Neem contact op
Type schip, waar het ligt, en het jacht dat u erin ziet. U krijgt een haalbaarheidsbeeld terug — kan het hier uit het water, en wat de conversie tot jacht zou vergen — voordat een van beide partijen zich ergens aan verbindt. Een wederzijdse NDA gaat vooraf als het project daarom vraagt.
← Stingray Yachts · Stingray Yachts Ltd. · UIC 208551630 · Juridische gegevens · Privacybeleid · Haven van Burgas, Bulgarije · AI-driven engineering company