Моторный катамаран · на подводном крыле

SWALLOW

Согнут из алюминиевого листа, идёт с поддержкой подводного крыла, и весь жилой объём — на одном уровне.

17,73 мДлина наибольшая
7,60 мШирина наибольшая
CE, кат. BСертификация
До 12Гости
SWALLOW на ходу: корпус из шлифованного алюминия, граненое остекление

01Лодка

SWALLOW — скоростной катамаран длиной 17,7 м, построенный в Бургасе из морского алюминия, согнутого на станках с ЧПУ. Между корпусами — подводное крыло из дуплексной нержавеющей стали, и никакой краски: отделка — это сам шлифованный граненый металл.

Внутри идея ещё проще: один уровень. Камбуз с островом, салон и кокпит стоят на одной плоскости, и разделяет их только раздвижная стеклянная стена во всю ширину с порогом вровень с полом. Откройте её — и вся кормовая часть лодки становится одной комнатой, от острова камбуза до ступени транца.

Лодка сертифицирована по CE, категория B, на двенадцать человек; привод — два Volvo Penta D8 IPS800 со швартовкой джойстиком.

02Что её определяет

Один жилой уровень

Салон и кокпит — одна комната

Камбуз с островом, салон и кокпит на одном уровне, пороги вровень с полом и раздвижная стеклянная стена во всю ширину. Бортовое остекление увеличено на уровне сидений и коек, мебель из светлого ясеня — модульная и достаточно лёгкая, чтобы не съедать бюджет веса. Никакого камня на борту.

Согнут, а не зашпаклёван

Алюминий ORIGAMI без покраски

Корпус и надстройка вырезаны и согнуты из морского алюминиевого листа и сварены: ни шпаклёвки, ни краски, ни многослойного покрытия. Отделка — шлифованный металл, остекление — плоское граненое стекло, хардтоп тоже алюминиевый: один материал, один сварочный цех, никаких гальванических пар.

С поддержкой крыла

Дуплексное подводное крыло в тоннеле

Одно крыло из дуплексной нержавеющей стали SAF 2205 перекрывает тоннель на центральной стойке, на транцах — небольшие регулируемые триммерные крылья. Крыло делают в Италии и вписывают в обводы корпуса; его точные размеры и положение сейчас определяются в ходе идущей проектной работы.

03Рендеры

Носовая раковина на ходу
Носовая раковина на ходу
Профиль на скорости
Профиль на скорости
Анфас: тоннель и ступень транца
Анфас: тоннель и ступень транца
Сверху: единый жилой уровень
Сверху: единый жилой уровень

04Чертежи

Общее расположение: профиль и вид спереди
Общее расположение: профиль и вид спереди
План палубы: камбуз, салон и кокпит на одном уровне
План палубы: камбуз, салон и кокпит на одном уровне
Вид с кормы
Вид с кормы

05Стандартная спецификация

Всё перечисленное входит в базовую лодку.

Корпус и отделка

Конструкция
Морской алюминий, лист, согнутый на ЧПУ (ORIGAMI), сварной
Отделка
Шлифованный металл, граненый, без покраски; необрастающее покрытие ниже ватерлинии
Хардтоп и остекление
Алюминиевый хардтоп; плоское граненое стекло, увеличенные бортовые окна
Подводное крыло
Дуплексная нержавеющая сталь SAF 2205, установлено и вписано в обводы корпуса

Двигательная установка

Двигатели
2 × Volvo Penta D8 IPS800 с EVC
Управление
Швартовка джойстиком IPS

Энергетика и электрика

Генератор
Инверторный генератор 13 кВА в шумозащитном кожухе
Бытовой аккумулятор
LiFePO4 с инвертором — ночь на якоре с выключенным генератором
Распределение
Бортовая сеть Victron 24 В, ввод береговой сети

Пост управления и навигация

Пост управления
Дисплей Raymarine Axiom 2 Pro, автопилот Evolution
Радар
Твердотельный Quantum 2 CHIRP с доплеровским сопровождением целей
Связь
AIS700 класса B SOTDMA, УКВ/ЦИВ Ray63

Интерьер и системы

Жилой уровень
Камбуз с островом, салон и кокпит на одном уровне; раздвижная стеклянная стена
Мебель
Светлый ясень, модульная; столешницы из ясеня, никакого камня на борту
Камбуз
Bosch Serie 6/8 или аналог, встроенная
Климат и вода
Кондиционирование на охлаждённой воде, опреснитель обратного осмоса, бойлер

Палуба, безопасность и сертификация

Палуба
Электрический брашпиль и шпили, якорь 80 кг, синтетический тик, одна широкая ступень транца
Пожарная безопасность
Чистый огнетушащий агент FK-5-1-12 в машинных отделениях; спасательное снаряжение CE кат. B на двенадцать человек
Сертификация
RCD / CE, категория B, через нотифицированный орган
Передача
Швартовные и ходовые испытания, руководство владельца и документация на оборудование

06Опции

Базовая лодка намеренно скромна. Опции рассчитываются по запросу.

Привод и ход

  • IPS950
  • IPS1050
  • Интерцепторы и система успокоения хода
  • Propspeed
  • Гибридный привод IPS
  • Облегчённая комплектация

Экстерьер и палуба

  • Покраска снаружи
  • Палуба из натурального тика
  • Гидравлическая сходня
  • Двойные кормовые платформы
  • Лаунж на баке

Энергетика

  • Второй генератор
  • Увеличенный бытовой аккумулятор
  • Солнечные панели
  • Преобразователь 50/60 Гц
  • Увеличенный запас топлива

Интерьер и комфорт

  • Сауна на палубе
  • Каюта экипажа
  • Улучшенный текстиль
  • Тёплый пол
  • Кондиционирование для тропиков
  • Опреснитель большей производительности
  • Комплект «бич-клуб» для транца

Электроника и игрушки

  • Второй дисплей на посту
  • Спутниковый интернет
  • Тепловизор ночного видения
  • Видеонаблюдение с записью
  • Многозонная аудиосистема
  • Подводная подсветка
  • Электрический тендер
  • Сибобы
  • Швартовный комплект

07Постройка и сертификация

SWALLOW строится на верфи Stingray в Бургасе, Болгария. При длине 17,7 м лодка подпадает под Директиву о маломерных судах и сертифицируется по CE, категория B, через нотифицированный орган: классификационное общество до 24 м не требуется. Корпус № 1 в постройке.

ТипМоторный катамаран на подводном крыле
ВерфьStingray Yachts, Бургас, Болгария
МатериалМорской алюминий, без покраски
КатегорияCE B — открытое море
ГостиДо 12
СтатусКорпус № 1 в постройке

Водоизмещение, осадка, скорость и дальность не публикуются: проектная работа, которая их определит, ещё не закончена. Длина и ширина взяты из модели общего расположения от 28 августа 2026 года и могут уточниться при окончательной проработке.

Построено в Бургасе,из алюминия

Каждый корпус здесь вырезан и согнут по геометрии ORIGAMI и сварен на нашей собственной верфи на Чёрном море. Расскажите, что вам нужно, и мы ответим чертежами, а не буклетом.